السيارات
السيارات
ينقسم الستانلس ستيل في السيارات إلى عائلتين: مقاوم للحرارة (العادم) وديكوري. تختلف أنظمة درجاتهما وأسس قبولهما، والخطأ في الاختيار يكلفك إما المال أو الفشل.
مواصفات وأجزاء محددة
| الأجزاء | المستوى | المصدر / الحجم | بَرْحَمُ |
|---|---|---|---|
| مكثف البو Ing / مكثف السفلة Ing | 409 / 441 | 2B / 1D، 1.2–2.0 مم | الأكسدة الحرارية، التآكل الحراري |
| الم muffler / أنابيب الخلف | 409 / 436L | 8–1.5 مم | التآكل الضغطي |
| الtrim / الموديلات النظيفة | 304 / 430 | BA / 8K، 0.3–0.8 مم | مستوى السطح، بدون تشققات على الزوايا |
| عubar / Bracket | 304 / 441 | 1–0.2 سم | قابلية التشكيل، قابلية الصب النقفي |
| الخزف الخلفي | 301 / 304 | thick sheet 0.5–1.2 سم | نسبة الانكماش، الارتداد |
هذه هي الأنواع الشائعة.اختيار الواقع يعتمد على الوسيط والدرجة الحرارية وطريقة الصب— نفس الجزء قد يتغير من 304 إلى 2205 أو 316L. وصف شروط الخدمة أكثر فائدة من تسمية درجة.
القيود الثلاثة في هذا الصنف
لا توجد أقل تكلفة أفضل
304 هو مركب مع احتضان اليورتيوم، رخيص وفعال؛ 441 يضيف Nb+Ti للحصول على حرارة أعلى. كلاهما خطأ شائع: 304 في التهابات الأجزاء عند الحواف بسبب الانتعاش الحراري، 409 في جزء حار يتراش.
Deep drawing depends on r-value, not hardness
قطع تحتاج إلى قيم عالية لـ R وقيمة منخفضة لـ ΔR. نفس الدرجة من مختلف الجداول الت Rolling تتأثر بطرق مختلفة دائمًا - اعمل اختبار خياطة قبل المجموعة، لا تقرأ فقط شهادة مصنع.
مدة صلاحية الكود تعتمد على عمر الكود
يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بمقاومة عالية وموصلية منخفضة، لذا تتآكل أقطاب اللحام النقطي بسرعة. خطط لتغيير الأقطاب حسب عدد اللحامات، وتحكم في طبقة الزيت الواردة والخشونة.
منتجات ذات صلة
Applications10
Thickness0.3–4mm
Grades304/316L/409L